一般電動(dòng)油泵的選型設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:潤滑脂消耗量的計(jì)算、干油泵流量的確定、系統(tǒng)工作壓力的計(jì)算。電動(dòng)油泵使用時(shí),先于各潤滑點(diǎn)進(jìn)行工作,已將整個(gè)輸送管路填滿(即已被壓縮),柱塞產(chǎn)生的推力推動(dòng)油脂層間流動(dòng)至潤滑點(diǎn);系統(tǒng)工作壓力的計(jì)算:電動(dòng)干油泵系統(tǒng)的工作壓力,是由輸油管路的壓力損失所決定。由于干油潤滑中,潤滑脂的流動(dòng)速度很小(近似于零),且潤滑脂的流動(dòng)性能隨季節(jié)的更換而變化,因此系統(tǒng)壓力損失,隨管路直徑和環(huán)境溫度的變化而不同;耗脂量的計(jì)算:耗脂量的確定,是整個(gè)干油集中潤滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)算的重要環(huán)節(jié),機(jī)械潤滑計(jì)算的理論基礎(chǔ)是“流體動(dòng)力潤滑理論”。
電動(dòng)油泵-既要滿足更為嚴(yán)重的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)和減排懇求,一同又不能影響到駕御員所習(xí)氣的舒暢程度。如何處理這個(gè)疑問呢?汽車及零部件供貨商給出了多種處理計(jì)劃,一個(gè)辦法是為內(nèi)燃機(jī)配備主動(dòng)建議-接連功用,另一個(gè)辦法則是滑行功用。
電動(dòng)油泵-可是,完畢這兩種節(jié)約燃油的駕御辦法并不簡略,由于建議機(jī)還通過皮帶為許多別的的液壓系統(tǒng)供應(yīng)動(dòng)力。這些系統(tǒng)關(guān)于動(dòng)力剎車和轉(zhuǎn)向等安全功用十分重要,一同還擔(dān)任堅(jiān)持變速箱中的油壓。內(nèi)燃機(jī)封閉時(shí),傳動(dòng)系統(tǒng)的液壓油供應(yīng)接連,在泊車或滑行后從頭建議會(huì)致使汽車出現(xiàn)明顯哆嗦。這時(shí)候需要電動(dòng)油泵發(fā)揮作用了。
關(guān)于電動(dòng)泵的使用類型有多種,有超高液壓電動(dòng)泵,真空電動(dòng)泵,手提電動(dòng)泵,小型液壓電動(dòng)泵,進(jìn)口液壓電動(dòng)泵的使用。
高壓電動(dòng)油泵換向時(shí)應(yīng)遲滯摟換向閥桿,以免毀傷器件。電動(dòng)泵油量不夠時(shí),亦可彌縫油液,但應(yīng)注目在換向時(shí)儲(chǔ)油箱內(nèi)的油量,免得漫液壓油。電動(dòng)泵的各連著處內(nèi)需擰緊得以維繼辦事。彈壓膠管年年作一次超高壓考查,避免膠管老化發(fā)生意外。當(dāng)實(shí)驗(yàn)下壓力望塵莫及90Mpa時(shí)生出突出、滲漏時(shí)就無從使喚。